破碎机传动装置故障原因

一、传动装置轴承抱死

当变速器修理时，每次打开轴承盖时，可以通过检查润滑脂来判断变速器轴承的质量。如果油脂的颜色发生变化，则在清洗过程中会发现轴承滚动轴承和轴承的蓝色，甚至是轴承体和支座的破损情况，并对轴承损坏的原因进行了分析。不然，即便是更换新轴承，也会发生故障。

在许多情况下，轴承在运行过程中产生大量热量，不能在短时间内分散，导致轴承温度急剧升高，最终使轴承死于非命。这种现象在设备检修和生产服务现场很常见。具体原因如下：

1、装配不当

在装配时，轴承外圈与轴承座孔或者是轴承内圈与轴配合不当。有时，由于急剧的温升，轴承外圈与轴承座孔粘在一起。那么在维修的过程中，用气割将轴承的外圈慢慢地切割成若干小块，然后用碎屑敲击。经过刷镀或喷涂后，槽痕的精度满足使用要求。如果在实际装配过程中，有的时候内孔没有磨削和测量尺寸，在更换新轴承进行装配，并试运转后会发现温升过高。发现轴承座孔发生变形，导致轴承外圈的压缩，导致轴承径向间隙减小，滚动体转动不均匀，磨损加剧，热量产生。轴承内圈与轴间隙过大。轴承内圈随滚动体和轴转动。摩擦使轴承发热和振动。

①装配过程中轴承加热温度控制不当

滚动轴承与轴的配合为过盈配合。组装时，采用轴承加热器加热。该工艺要求加热温度控制在80-100摄氏度之间，最高不超过120摄氏度。加热后，迅速拆下内圈，并将其安装在轴颈上。当轴承加热器在加热过程中温度过高时，会回火，降低硬度和精度，使轴承温度升高，导致轴承磨损加剧。

②装配时轴承间隙调整不当

在装配短轴时，首先要将轴承外圈安装在轴承座上，并要安装到位。然后再将轴承内圈安装到肩部附近的一侧。然后将第二和第二盘轴承的内环依次安装在轴上，然后安装分离器一、分离器三、贯穿盖、圆螺母和止推垫。轴向间隙用百分位数计进行校核，通过调整圆螺母来改变轴向间隙。

对于间隙可调的圆锥滚子轴承，在装配时需要适当的调整轴向间隙，从而补偿温度升高时轴的热伸长，以保证轴承的正常运转。如果轴向间隙过小，会容易引起轴承的发热、加速点蚀，甚至会引起滚动体粘着或粘着损坏；如果轴向间隙过大，运动副的冲击力便会增大，刚度减小，从而导致运行中产生异常的声音，甚至对保持架造成严重的振动或损坏。

2、油封问题

带副唇的油封用于恶劣环境的井下。油封的辅助唇口起到防尘作用，防止杂质侵入油封唇口，延长油封的使用寿命。但由于辅助唇部润滑不良，摩擦力大，造成油封干摩擦和损坏，因此在安装唇部油封时，必须用油脂填充唇部。

3、间隙问题

轴承外圈的尺寸由端盖和轴承座止点决定，减小间隔II的尺寸，用圆螺母调节内圈尺寸，使轴承轴向间隙变小，使其在运行过程中发热。

4、润滑问题

轴承中的润滑脂不多，润滑脂太大，不能增加摩擦力矩，轴承温度升高；由于润滑可靠，润滑脂量太小，无法获得干摩擦。一般来说，适当的润滑量是轴承总空隙量的1/3至1/2。因此，根据使用要求，定期注射适量润滑脂。

二、传动装置异响

由于工作环境恶劣，传动装置长期高速运转，油封损坏，粉煤等杂质进入轴承，加上润滑不及时，造成其辊身生锈，轻微点蚀。如果你把一根金属棒放在它的轴承座上，然后把另一端放在你的耳朵上，你就会听到一声巨响。此时，必须停止并修理和更换轴承。

三、传动装置振动大

当短轴承处于正常状态时，机器会产生柔软均匀的振动声；当短轴承的间隙因磨损而超过标准时，机器的振动声增大。此时，必须停止并修理和更换轴承。由于短轴传动是由皮带驱动的，有时皮带没有正确张紧和调整，也会引起传动装置的振动。

解决方法：

1、传动装置解体检修时，应严格执行检修工艺，认真进行操作。更换轴承和密封时，质检员应仔细检查。同时对轴径、轴承座孔等零件进行了尺寸标定。

2、更换短轴总成时，应测量安装尺寸，防止装配问题。

3、认真检查运行中的设备，发现隐患及时排除。及时更换润滑油，以确保变速器始终处于良好的工作状态。